1.當PCI指數在60~75界線內時，路況優良，此時是實踐前期防患性愛護的對照有用時代，中止密封可有用地緩釋路途的退化，從而使路途的壽命拉長;

 

2.當PCI處于50°60之間，路況已面臨變壞，并顯露表層下面的破損，路況已無法始末實踐路表愛護對策來得到改良。

 

3.此時應采用必要的裂縫密封和坑槽修補作為應急性對策，可使路況保持在一種可應用的形態，彩色防滑路面直到大界線的創新改變;

 

4.當PCI指數下降到25~50時，路面破損要緊，已無法繼續應用，需求實踐結構創新，重鋪面層。

 

實踐有用的密封可大大減少坑槽的組成和裂縫的進一步張開，密封后的路面坑槽和裂縫顯露擴展的僅為1%，而未加密封的路面則可達75%到80%。有用的密封可拉長路途壽命4年或更長。時節性防患性養護特性冬季要密切留意路面排水和防凍問題，要著實保證路面整體結構處于枯燥形態，彩色防滑路面預防路面結構發生凍脹，組成毀壞。春季要對路面結構發生凍脹及路面表層有水痕的部位，需求在路肩、路基邊坡處挖排水滲溝，引流路面結構冬季積存的雨水到結構之也可在路面上覆撒干土，干土一方面不妨汲取路面結構中的水分，另一方面還可緩釋熱量沿路面結構下傳的速度，使路面結構中的凍水遲緩融化，并自行逐漸滲透到排水渠中，預防路面結構發生溶融性毀壞。

 

河北百通瀝青銷售有限公司溫馨提示：1.秋天要做好公路沿線邊溝積水的引導排放工作，預防這些積水成為冬季路面結構凍結毛細水的補給水源。2.夏天要做好路面排水，彩色防滑路面預防路面結構處于潤濕工作形態而引起毀壞。3.灑水尋常在下午兩點控制中止，水量不能太大，以潤濕潤濕為宜，可多灑兩遍，但不能組成路面積水及影響交通平安！